18萬噸散貨船兩船分段進(jìn)塢進(jìn)行連續(xù)搭載作業(yè)

12月15日上午，公司承接的中國船舶租賃有限公司（簡(jiǎn)稱：中船租賃）18萬噸散貨船53號(hào)船和55號(hào)船分段開始進(jìn)塢進(jìn)行連續(xù)搭載作業(yè)，這也標(biāo)志著此項(xiàng)目由前期分段建造過程轉(zhuǎn)入了緊張的塢內(nèi)搭載施工階段。

此次塢內(nèi)搭載建造的18萬噸散貨船53號(hào)船和55號(hào)船，是公司建造的第五代18萬噸散貨船。該船型基本設(shè)計(jì)及詳細(xì)設(shè)計(jì)由中船重工船舶設(shè)計(jì)研究中心完成，生產(chǎn)設(shè)計(jì)由北船重工船研所完成。船舶總長(zhǎng)292米，型寬45米，型深24.8米，設(shè)計(jì)吃水16.1米，結(jié)構(gòu)吃水下（18.3米）載重噸為18萬噸。船舶主要特點(diǎn)：一、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足最新HCSR規(guī)范要求，為船舶運(yùn)營(yíng)安全提供有力保障；二、在保障航速的前提下，此船型能耗更具優(yōu)勢(shì)；三、該船型配置脫硫裝置，滿足IMO全球海域船舶限硫規(guī)定要求。

該兩艘船連續(xù)搭載后，公司造船2號(hào)塢內(nèi)4條船建造工作同期開展，公司全力以赴抓生產(chǎn)進(jìn)度，做好施工組織和安全策劃，各線生產(chǎn)齊頭并進(jìn)，提高塢內(nèi)各系統(tǒng)完整性，爭(zhēng)取為水下及后續(xù)交船提供有力保障。