深耕主建船型市場(chǎng) ——公司交付第42艘18萬散貨船

7月8日上午，公司為中船貿(mào)易旗下中船經(jīng)紀(jì)建造的第3艘18萬噸散貨船“CS WU HAN”輪成功交付，中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司船海業(yè)務(wù)一部副總經(jīng)理張民為產(chǎn)品命名并砍纜。

該船是公司實(shí)施大造船以來，交付的第42艘同型船舶。自項(xiàng)目開工建造以來，公司深入總結(jié)同型船建造經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)優(yōu)化工藝工法，深入推進(jìn)精細(xì)生產(chǎn)，降低每修正總噸工時(shí)，采用多島建造、軸舵系并行施工、模擬搭載、自動(dòng)焊接、三維調(diào)整機(jī)輔助定位等手段，實(shí)現(xiàn)塢內(nèi)艏半船合攏僅用時(shí)48天的系列船最短記錄，出塢完整性進(jìn)一步提高。碼頭調(diào)試階段，公司精心策劃、精細(xì)組織，克服氣溫高、雨水多等不利條件，出塢后56天即達(dá)到交付條件，試航期間主機(jī)運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步縮短，均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

散貨船和礦砂船是公司的主建船型，截至目前公司已批量建造并交付6型84艘船，覆蓋了8.2萬載重噸到40萬載重噸的多型產(chǎn)品?！笆奈濉逼陂g，公司將以穩(wěn)定超大型礦砂船業(yè)績(jī)?nèi)虻谝?、大型散貨船力?zhēng)全球前三為目標(biāo)，繼續(xù)深耕主建船型市場(chǎng)，與科研院所加強(qiáng)合作，積極開發(fā)適應(yīng)EEXI、SEEMP、CII等新指數(shù)、新機(jī)制的節(jié)能環(huán)保型船舶，為船東提供更多選擇方案，實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定、高質(zhì)量發(fā)展。