中國(guó)船柴與公司簽訂長(zhǎng)期合作暨30臺(tái)套主機(jī)訂貨協(xié)議

8月9日，中國(guó)船柴與北船重工舉行了長(zhǎng)期合作暨30臺(tái)套主機(jī)訂貨協(xié)議簽約儀式。中國(guó)船柴董事長(zhǎng)張德林，武船集團(tuán)副總經(jīng)理、公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王國(guó)海，公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理谷克超等共同出席見(jiàn)證。中國(guó)船柴副總經(jīng)理?xiàng)钚?qiáng)，公司常務(wù)副總經(jīng)理劉杰代表雙方簽署了協(xié)議。

協(xié)議簽訂前，雙方回顧了良好的合作歷程，并就未來(lái)在集裝箱船動(dòng)力、大型散貨船動(dòng)力、新能源船舶技術(shù)以及修船產(chǎn)業(yè)的主機(jī)維修與服務(wù)、LNG動(dòng)力改裝等領(lǐng)域的合作進(jìn)行了深入的溝通交流。

張德林指出，武船集團(tuán)青島北船是中船集團(tuán)旗下骨干造修船企業(yè)，單體船廠面積國(guó)內(nèi)最大，造船硬件設(shè)施領(lǐng)先，多年來(lái)專(zhuān)注于超大型礦砂船、大型散貨船、中大型集裝箱船和油輪的建造，取得了優(yōu)異的成績(jī)，值得欽佩。中國(guó)船柴與青島北船同處海西灣造修船產(chǎn)業(yè)集群，雙方合作的區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，有著悠久的合作歷程。隨著國(guó)家“3060”目標(biāo)的提出，為我們雙方在船舶新能源動(dòng)力以及修船方面的合作帶來(lái)了新的機(jī)遇，中國(guó)船柴將致力成為“一總部+三基地”模式的高端專(zhuān)業(yè)化低速柴油機(jī)研制與服務(wù)企業(yè)，與青島北船開(kāi)展更加多元化的合作，攜手并進(jìn)，互利共贏，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展新目標(biāo)。

王國(guó)海表示，中國(guó)船柴是公司非常信賴(lài)的合作伙伴，是中國(guó)北方最大的低速機(jī)生產(chǎn)商，專(zhuān)注于國(guó)內(nèi)自主配套、全產(chǎn)業(yè)鏈的低速機(jī)研制，是中國(guó)船舶集團(tuán)旗下的核心低速機(jī)研制企業(yè)，多年來(lái)為青島北船建造的多型主機(jī)是我們高質(zhì)量深耕主建船型市場(chǎng)的重要保障。本次協(xié)議的簽訂是雙方發(fā)揮地理優(yōu)勢(shì)、合作優(yōu)勢(shì)和發(fā)展優(yōu)勢(shì)，充分踐行集中采購(gòu)戰(zhàn)略、發(fā)展規(guī)模采購(gòu)優(yōu)勢(shì)、有效降低采購(gòu)成本的具體實(shí)踐表現(xiàn)。近年來(lái)，青島北船在穩(wěn)固超大型礦砂船業(yè)績(jī)?nèi)虻谝?，大型散貨船力?zhēng)全球前三的基礎(chǔ)上，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，批量承接了5500TEU集裝箱船和210K雙燃料散貨船等新型產(chǎn)品，希望雙方能夠以本次協(xié)議簽訂為契機(jī)，積極響應(yīng)國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”的相關(guān)政策，開(kāi)展氫、氨、甲醇、LNG及其它能源動(dòng)力的應(yīng)用和研究，并在修船方面開(kāi)展更加深入的合作，打通產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展新路徑，為客戶(hù)提供更多選擇，助力集團(tuán)公司建設(shè)“國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的世界一流船舶集團(tuán)”，為國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)更大力量。