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青島北海船舶重工有限責(zé)任公司游艇廠堅(jiān)持走科技創(chuàng)新之路，歷時(shí)兩年，與上海大學(xué)、上海海事局三方聯(lián)合開發(fā)、自行設(shè)計(jì)研制的我國第一艘 “無人艇”?C?C水面無人智能測(cè)量平臺(tái)工程樣機(jī)，于5月29日順利通過了由交通運(yùn)輸部海事局組織的工程樣機(jī)及海上試驗(yàn)項(xiàng)目驗(yàn)收專家評(píng)審。該艇的研制成功為我國無人艇的發(fā)展和生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，也為企業(yè)今后拓寬市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域打開了良好的開端。

水面無人測(cè)量平臺(tái)采用玻璃鋼全封閉結(jié)構(gòu)，選用柴油機(jī)為動(dòng)力，噴水推進(jìn)，具有良好的機(jī)動(dòng)性和抗風(fēng)浪能力。其特性為無人駕駛和不沉性，適用于不適宜載人的試航任務(wù)，在承載相關(guān)的操縱系統(tǒng)后可進(jìn)行水溫氣象參數(shù)測(cè)量，地形勘察、探測(cè)、導(dǎo)航、搜救等任務(wù)，目前主要用于內(nèi)陸江河、深海大洋等不同水域工作環(huán)境的海事檢測(cè)任務(wù)。今年3月，該艇隨 “中國海巡116” 南海巡航編隊(duì)赴南海水域，歷時(shí)14天，順利完成首航試驗(yàn)及無人測(cè)量任務(wù)。

本次評(píng)審由中國海洋大學(xué)、解放軍信息工程大學(xué)、海軍航保部等十幾個(gè)單位、包括中國工程院院士組成的專家評(píng)審團(tuán)，對(duì)樣機(jī)進(jìn)行了遙控與自主導(dǎo)航航行、水面及水下障礙的自動(dòng)避障、遠(yuǎn)距離自主航行等功能的試驗(yàn)，通過了中國船級(jí)社的檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了海洋多要素綜合測(cè)量功能，評(píng)審認(rèn)為，該“平臺(tái)”具有集成度高、操作方便等特點(diǎn)，滿足設(shè)計(jì)要求，具有創(chuàng)造性、科學(xué)性、前瞻性和實(shí)用性，并一致通過評(píng)審。據(jù)悉，北船重工將在后續(xù)的工作中與項(xiàng)目承擔(dān)單位共同深化核心技術(shù)研究，加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，形成多元化產(chǎn)品系列，力爭(zhēng)2014年備選海洋領(lǐng)域國家863計(jì)劃。